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Politiche sostenibili e investimenti stanno trionfando nella capitale della Danimarca: Copenaghen. La città adesso può contare su una mobilità eco-friendly che ha permesso di attestare sul suolo cittadino almeno il doppio delle biciclette rispetto ai mezzi privati.

Il sito Copenhagenize ha pubblicato diversi report online che rivelerebbero il numero complessivo di veicoli in transito nel centro città quotidianamente. Lo scorso anno i database online hanno registrato almeno 270.000 biciclette in transito, mentre il numero delle macchine si attesterebbe intorno ai 250.000.

L’Eco-sostenibilità è già una realtà a Copenhagen dove i cittadini danesi hanno cominciato a preferire una scelta coscienziosa come il trasporto pubblico per muoversi con maggiore comodità intorno alla città.

Il 56 per cento della popolazione già usufruisce infatti di mobilità a due ruote insieme ad un 20 per cento che invece si rivolge a trasporti pubblici tra i quali bus, treni e metro. Tutto questo a fronte di un 14 per cento che invece ancora preferisce spostarsi in auto. La popolazione ha finalmente trovato una soluzione su come creare un sistema di mobilità green che risponderebbe a una richiesta ambientale ma anche legata all’efficienza.

Il segreto dietro al successo tutto green

Gli investimenti sono la chiave del successo, lo conferma la municipalità danese che nel frattempo ha analizzato quanto mostrato daigli ultimi report. 17 sono i nuovi ponti adibiti ad esclusivo utilizzo ciclabile. Le infrastrutture sono state amplificate e migliorate, sono state create maggiori opportunità a favore di tutti coloro che preferiscono muoversi a pedali risparmiando su carburante e manutenzione.

Eh si perché scegliere il pubblico ora significa anche maggiore efficienza e meno costi in generale per il cittadino. Questo la dice lunga su l’inversione radicale, sul cambio di mentalità che sottolinea una maggiore presa di consapevolezza.

I trasporti pubblici se ben sfruttati riescono a dare la stessa efficienza e rapididtà col minimo delle spese, ad oggi comunque le bici rimangono il mezzo più green della nuova city, economiche, portatili e non inquinanti rappresentano davvero una risorsa e una priorità nel panorama delle città del futuro, queste rispondono a standard ambientali rispondendo a una domanda di efficienza costante.

Editor: Michael Singleton

Come visto su Fashion News Magazine

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Sustainable policies and investments are triumphing in Copenaghen wich now can count an a more sustainable mobility that include at least twice bikes as many cars.

Copenhagenize has now released online data whose reveal numbers of veichles enetering the city centre on daily basis. Last year online databases have registered almost 270.000 bikes entering the city centre, while cars were counted to be 252.000.

Eco-sustainable Copenhagen is yet an example of environmental consciousness , Danish people seems to prefer bikes and public transports to move across the city.

56 per cent of the citizens use bikes nowadays alongside another 20 per cent which prefer public transport including buses trains and metros and 14% who use cars to move around. Copenhagen’s choice of investing has an economic nature inside itself. They have figured out how to create a green-mobility system that will answer city efficiency requirements alongside environmental needs.

The secret behind the green success

The investments are key to success the municipality said. Altough the key of the success is linked to internal infrastructures (about more than 13 million per year). Investments comprehend bike lanes and big parks all designed in a modern view. 17 are the bridges builded solely for biking purposes, this makes us think about the straight decision made to highlight the people preference for two-wheel mobility.

Public transports are way efficient and rapid. They have a lower cost than cars. Bikes nowadays remain the cheapest mean of transport and they seem to eb more affordable as well they bring major benefits in terms of efficiency and respond to incremental green requirements.

Editor: Michael Singleton

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